既有鋼結構遇到下列情況之一時，應進行檢測：
1、鋼結構鑒定；
2、鋼結構抗震鑒定；
3、鋼結構大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴建前的鑒定；
5、受到災害、環境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結構的可靠性有懷疑或爭議。
鋼結構工程材料及焊接質量檢測項目包括：
1、鋼材的抽樣復驗：鋼材原材料力學及工藝性能檢驗，60t為一個檢驗批；
2、高強度螺栓連接副預拉力或扭矩系數的復檢。同一材料、爐號、螺紋規格、長度、機械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓為同批，同批數量3000套。扭剪型高強度螺栓和高強度大六角頭螺栓，按施工現場待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批取8套進行復檢。
3、摩擦面抗滑移系數檢測，按制造廠和安裝單位，分別以鋼結構制造批為單位進行抗滑移系數試驗。制造批可按單位工程的工程量每2000t為一批，每種表面處理工藝單檢驗，每批三組試件。
4、焊縫超聲波（x射線）無損檢測：
1）、設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用聲波探傷進行內部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》GB 11345或《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》GB 3323的規定。
2）、焊接球節點網架焊縫、螺栓球節點網架焊縫及圓管T、K、Y形節點相貫焊縫，其內部缺陷分級及探傷方法應分別符合國家現行標準《焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法》JG/T 3034.1、《螺栓球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法》JG/T 3034.2、《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ 81的規定。
3）、鋼結構無損檢測應在焊接外觀檢測合格后方可進行；同時，監理人員應在現場對無損檢測進行旁站監理，并做好記錄。
4）、一級焊縫質量等級內部缺陷超聲波探傷比例，二級焊縫質量等級內部缺陷超聲波探傷比例20%；
5）、對工廠制作焊縫，應按每條焊縫計算百分比，且探傷長度應不小于200mm，當焊縫長度不足200mm時，應對整條焊縫進行探傷；對現場安裝焊縫，應按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數計算百分比，探傷長度應不小于200mm，并應不少于1條焊縫。

鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。 鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用焊縫連接時，應采用經評定認可的焊接工藝及連接材料。在建筑工程中，各種類型的鋼筋混凝土結構，其構造是復雜多樣的，鋼筋混凝土結構的變更、追加、加固也成為很平常的問題，通過工程實踐及設計經驗。工程實踐和試驗研究表明：采用碳纖維對鋼筋混凝土柱進行抗震加固；可以有效約束混凝土的變形，增強耗能能力，從而使其承載能力及延性能力有很大的提高，可取得良好的抗震加固效果。碳纖維片材由于其強度高，彈性模量大，用于橫向包裹鋼筋混凝土柱時，可以有效提高柱的承載能力和延性性能， 
鋼吊車梁或類似直接承受動力荷載的構件，其安裝的允許偏差應符合（ G205-2001 ）附表的規定。檢查數量：抽查10%，且不應少于3榀。
      檢查方法：用經緯儀、水準儀、吊線、拉線和鋼尺等檢查。
　　檁條、墻架等次要構件的安裝允許偏差應符合（ G205-2001 ）附表的規定。
　　檢查數量：抽查10%，且不應少于3件。
  　 檢查方法：用經緯儀、吊線和鋼尺等檢查。
　　鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝允許偏差應符合（ G205-2001 ）附表的規定。
　　檢查數量：鋼平臺按總數抽查10%，欄桿、鋼梯按總長度抽查10%，鋼平臺不少于1個，欄桿不少于5米，鋼梯不應少與1跑?；A混凝土強度達到設計要求基礎周圍回填土夯實完畢：基礎的軸線標志和標高基準點齊備、準確。
　　檢查數量：抽查10%，且不應少于3個。
　　檢查方法：用經緯儀、水準儀、水平尺和鋼尺實測。
　　設計要求頂緊的節點，包括上節柱與下節柱、梁端板與柱托板（牛腿、肩梁）等，其接觸面應有70%及以上的面積緊貼，用0.3厚塞尺檢查，可插入面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%；邊緣大間隙不應大于0.8。

本工程為兩層鋼結構廠房，底層為鋼框架，頂層為門式剛架，廠房檐口高度為8.0m，總建筑面積約為4270m 2。剛架梁、柱均采用熱軋H型鋼，外墻墻面4.5m標高以下采用190mm厚多孔磚，其余圍護外墻及屋面均采用壓型鋼板。鋼架(A-C)為單跨，跨度為14.85m，鋼架(D-G)為單跨，跨度為22.8m，各榀剛架間距為6.0m及4.0m。本工程目標使用年限按50年考慮?？煽啃越Y果如下：
1．地基基礎現場觀察基礎周邊地面，未見明顯沉陷，觀察室外排水溝及室內墻面等，未見因基礎不均勻沉降引起的裂縫。地基基礎的可靠性等級評定為A級。
2．上部承重結構⑴安全性等級本工程為兩層鋼結構廠房，底層為鋼框架，頂層為門式剛架，該結構二層兩端山墻處均設置抗風柱，結構整體布置合理，構件選型正確，傳力路線明確。廠房兩層兩端及中間布置的柱間支撐、屋面橫向水平支撐及剛性系桿與整體鋼結構可形成完整受力系統。構件間連接可靠，工作正常，未見節點有拉裂和滑移現象。所檢柱間支撐、墻面檁條及檁條拉條構件截面尺寸與設計基本相符。支撐系統桿件長細比均可滿足規范要求。結構的整體性等級評定為A級?，F場檢查發現剛架梁、柱節點工作狀態正常。鋼框架梁和剛架梁以及鋼框架柱構件承載能力基本滿足規范要求；梁柱連接節點、梁梁連接節點及鋼框架柱柱腳節點承載能力基本滿足規范要求；柱間支撐、屋面橫向水平支撐、縱向剛性系桿承載能力均可滿足規范要求；抗風柱承載能力可滿足規范要求。結構的承載功能等級評定為A級。

鋼結構建筑在國外已有百年的歷史，計算技術的發展和施工技術水平的不斷提高，使高層和超高層建筑迅猛發展。鋼筋混凝土結構在高層和超高層建筑中由于自重大，柱子所占的建筑面積比率越來越大，在超高層建筑中采用鋼筋混凝土結構受到質疑；同時高強度鋼材應運而生，在高層和超高層建筑中采用部分鋼結構或全鋼結構的理論研究與設計建造可說是同步前進。 超高層建筑的發展體現了發達國家的建筑科技水平、材料工業水平和綜合技術水平，也是門財力雄厚的象征。 我國的高層與超高層鋼結構建筑自以來已有20多年的歷史，并在設計和施工中積累了不少經驗，已有我國自行編制的《高層民用建筑鋼結構技術規程》。 
鋼結構有很多優點，但其缺點是導熱系數大，耐火性差。隨著冶金技術的提高，耐火鋼的研究成功并投入生產，為鋼結構的進一步發展創造了條件。
　　一般高層和超高層建筑當采用框-剪、框-筒結構體系時的經濟性統計為：鋼結構造價=鋼材費用(約占40%)+制作安裝費用(約占30%)+防火涂料費用(約占30%)，防火涂料所占總造價的比重較大。如果使用高強度耐火鋼雖價格略有上升，但防火涂料價格有較大幅度下降，可望部分抵消由此帶來的成本上升，而且可靠度及安全性有了一定的**。 建造一幢高層和超高層大樓，涉及到土建、鋼結構、玻璃幕墻和各類設備的安裝，使用的測量儀器和使用的鋼尺必須由國家法定的同一計量部門由同一標準。高層、超高層周期較長，尚需定期對測量儀器和鋼尺量具進行定期校驗以保證建筑物各項指標符合規定的指標。一般以土建部門的測量儀器和鋼尺量具為準。 
(二) 定位軸線、標高和地腳螺栓
　　鋼柱的定位軸線可根據場地的寬窄，在建筑物外部或內部設置控制軸線。設置控制樁，以供架設經緯儀或激光儀控制樁的位置，要求以能滿足通視、可視為原則。
　　鋼柱的長度以滿足起重量的大小和運輸的可能性，一般為2～3層為一節，對每一節柱子安裝不得使用下一節柱子的定位軸線，應從地面控制軸線引到高空，以保證每節柱子安裝正確無誤，避免產生累積誤差。
　　柱腳與鋼筋混凝土基礎的連接，一般采用埋入式剛性柱腳，地腳螺栓是在安裝就位節鋼柱時，控制平面尺寸和標高的臨時固定措施。
　　(三) 鋼柱的制作與安裝
　　鋼柱是高層、超高層建筑決定層高和建筑總高度的主要豎向構件，在加工制造中必須滿足現行規范的驗收標準。
　　100m高的超高層鋼柱一般分為8～12節構件，鋼柱在翻樣下料制作過程中應考慮焊縫的收縮變形和豎向荷載作用下引起的壓縮變形，所以鋼柱的翻樣下料長度不等于設計長度，即使只有幾毫米也不能忽略不計。而且上下兩節鋼柱截面完全相等時也不允許互換，要求對每節鋼柱應編號予以區別，正確安裝就位。
　　矩形或方形鋼柱內的加勁板的焊接應按現行規范要求采用熔嘴電渣焊，不允許采用其他如在箱板上開孔、槽塞焊等形式。
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