既有鋼結構遇到下列情況之一時，應進行檢測：
1、鋼結構鑒定；
2、鋼結構抗震鑒定；
3、鋼結構大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴建前的鑒定；
5、受到災害、環境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結構的可靠性有懷疑或爭議。
鋼結構廠房主要結構
　　1、基礎預埋件，（能穩定鋼結構廠房結構）
　　2、柱子，采用H型鋼，工字鋼，圓管或者C型鋼（兩根C型鋼對接）
　　3、梁，采用C型鋼和H型鋼。
　　4、檁條，通常采用C型鋼，槽鋼。
　　5、墻屋面采用彩鋼壓型板，一種是彩鋼單片瓦（彩鋼瓦）。一種是彩鋼夾心復合板。兩層瓦中間擱著泡沫，巖棉，玻璃絲棉，聚氨酯等起到防火阻燃，密封，隔音的效果。
　　3工業建筑的應用
　　 1、大型設備的布置
　　 工業建筑的個特點就是大型設備的布置，廠房內大型設備的布置對確定柱網起著決定性的作用,同時也限制了支承梁的翼緣寬度。由于大型設備荷載大,重心高,而支撐點接近設備的底部,位于二層樓面,地震時會產生很大的傾覆力矩,對支承梁的受力非常不利。因此需要在設備的設四根柱子,讓四根柱子的中心線與設備的中心線重合,并盡量使支承梁與柱子直接連接成框架梁。這樣布置傳力直接,對于承受豎向荷載也非常有利。為了支承梁能有效地抵抗扭矩,應將設備的固定螺栓布置在梁腹板外側,這就要求支承梁的翼緣寬度不能太大,否則無法保證預留洞的尺寸。另外,在輸入設備的荷載時,應該考慮由于地震產生的傾覆力矩而增加的荷載。這部分荷載是計算機程序無法考慮的,需要人工加以干預。其他中小型設備也影響著結構布置,必須全面加以考慮。總之,在設計初期應該同工藝設備密切配合把柱網確定好。必要時請工藝適當調整設備的位置,以滿足結構布置的需要。

針對無損檢測在我國建筑鋼結構中應用的現狀和存在的問題，應在以下幾方面大力開展工作：加大各無損檢測探傷方法檢測涵蓋的范圍，使其能很好地包容各種情況下的焊縫檢測，特別是要加強在建筑鋼結構行業上應用很廣的超聲波探傷的研究。加強對代表無損檢測發展方向的全息探傷方面的研究，使其能早日普及應用到現在的無損檢測戰線上。加強對不同缺陷類型及大小對焊縫承載力影響的研究，為制定針對建筑鋼結構焊縫質量的分級評定標準做準備。制定的建筑鋼結構無損檢測驗收評判標準。我公司是具有甲級資質的房屋安全機構，公司設立了結構安全室、鋼結構工程檢測室、建筑抗震室、危房評估室、地基檢測室、材料檢測室、綜合室、業務室等科室。桿件承載力檢驗： 桿件與封板或錐頭的焊縫進行抗拉強度檢驗，檢驗宜取受力不利的桿件，檢驗數量按同規格桿件每300根為一批，每批抽檢3根。 3.桿件涂層厚度檢驗： 按桿件，節點數各抽查5％，同類構件不少于3件。 
 一、焊接球節點
 1、焊縫檢驗： 采用超聲波檢測內部缺陷，依據《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》JG/T203-2007. 焊縫質量等級應達到設計要求，設計無要求時，應符合G205－2001二級質量標準。 檢驗數量以同規格成品球焊縫每300只為一批，每批抽取3只。 
2、承載力檢驗： 按設計采用的鋼管與焊接球焊接成試件，進行單向軸心受拉和受壓檢驗。 每個工程取受力不利的節點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。 
 二、螺栓球節點： 
1、螺栓球表面檢查： 每種規格抽查5％，不少于5只，用10倍放大鏡目測，或采用磁粉，滲透探傷檢查，表面嚴禁出現過燒、裂紋等缺陷。 
2、螺栓球螺栓孔抗拉強度檢驗 成品球與高強螺栓配合對大螺孔進行抗拉強度檢驗，以螺栓螺紋被剪斷時的荷載作為螺栓球的極限承載力值。 每個工程取受力不利的節點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。

制作實施階段：對放樣質量進行抽檢；在工件施焊時，加強巡視檢查，對對接焊縫、一、二類焊縫表面質量進行檢查，對全焊透角焊縫、貼角焊縫進行抽檢，根據設計及規范要求對焊縫進行檢測；檢查除銹設備是否符合技術條件，復測預處理質量、粗糙度、除銹是否達到等級，檢查分段工程除銹質量，檢查分段工程膜厚、牢度等質量情況。作為一個跨部門、跨行業、多學科綜合發揮作用的行業，鋼結構在我國發展的前景十分廣闊。對此，我認為針對開發鋼結構用材并開拓相關市場這一目標，有條件的鋼鐵企業應盡早考慮或著手這樣幾個方面的工作：一是開展廣泛深人的市場調研，掌握鋼結構用材的現實需求、潛在需求即供求變化趨勢，特別是要了解不同區域、不同領域對鋼結構用材不同品種需求的市場細分情況，找準市場切入點及目標市場定位；二是以目標市場的需求為導向，確定所要開發的鋼結構用材品種，并依據用戶的需要和鋼結構用材質量、性能逐步升級的要求。三是在條件可能的情況下，發展產品的延伸加工。四是注重適合鋼結構用材經營特點的市場營銷模式的創新與有關企業組成市場聯盟，實現信息共享、資源互通互補、經營行為協調，以解決配套供應問題，并避免不正當競爭和無序競爭。或者發展第三方物流，建立鋼結構用材配送中心，以盡可能低的服務成本滿足不同用戶對品種、規格和批量各不相同的需求；五是加強建筑設計單位、科研單位及施工單位的合作，動態把握隨著建筑設計理念的更新擴展和建筑業的技術進步而引發的對鋼結構用材的鋼質、品種、規格、性能要求的變化，及時跟上建筑業發展前進的步伐。

鋼結構荷載檢測的荷載取值方法：
1.   結構荷載取值需按照《建筑結構荷載規范G09-2012》，根據項目情況選取合理數值，不得隨意或減小，注意荷載組合時各分項系數的選取，以及構件計算時荷載折減系數的選取。
2.   風荷載計算需根據項目所處地段及發展規劃，選取合理的地面粗糙度，對于剛度控制的高層建筑，需按照相關規定，合理選取層間位移角限值。
3.   基礎設計時應注意選取正確的荷載組合方式。
4.   消防車道的樓蓋設計時按照《建筑結構荷載規范G09-2012》的5.1.2的強制性條文規定：對樓蓋的主次梁的設計荷載應予以折減。實際上機計算時，消防車道的樓面板和樓面梁應分別計算。消防車道的樓蓋有覆土時必須考慮荷載擴散情況。
5.   設計院應與園林設計單位積極配合，盡早確定園林設計方案，以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載，以免因過于籠統導致取值過大，造成浪費。對于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡，可考慮采用透水性好、容重小的陶粒或其他材料組成下墊層或采用地壟墻。 
6.   高低相鄰的屋面，設計低層屋面構件時適當考慮施工臨時荷載，該荷載宜取4.0kN/m2，并在施工圖中。當有條件在其他場地組織施工時，盡量不采用此施工荷載。
7.   設有浴缸和坐廁的衛生間，其均布活荷載標準值可取4kN/㎡，準值系數取0.5，組合值系數可取0.7。
8.   建筑設計中考慮預留給的加建建筑空間處，應合理考慮由于加建而產生的荷載，并配合我司提供加建結構設計圖（可為白圖形式）。
9.   地下室頂板荷載應考慮施工荷載，但施工荷載與覆土荷載不同時考慮,取大值。
10.  人防設計時，不同抗力級別的人防荷載取值應準確，并應計算各構件受力情況。不應隨意加大荷載值。
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