檢測方法有哪些：
（1）傳統經驗法，主要以原設計規范為依據，是按個人經驗觀察及計算結果來評估結構可靠性的一種經驗方法。其特點是荷載計算以實際調查為準，材料取值以經驗評定為依據，對原設計采用的規范依據、理論計算、計算圖形加以分析，判定其與實際結構是否相符，是否可靠。這種方法主要是憑借所掌握的知識和經驗對結構可靠性做宏觀評價，其具有程序少、花費低、方法簡單、速度快等特點。但結構比較粗糙保守，與的水平密切相關。
（2）實用法，是在傳統經驗法的基礎上，利用現測手段和試測技術，對結構材料強度等實測值進行分析和計算，按規范要求進行綜合性的一種方法。這種方法是在初步分析事故原因的基礎上，進行詳細調查、材料試驗和結構檢驗。然后逐項評價、綜合評定，對建筑物作出較準確的。這種方法的適用范圍比較廣，且有效性較高，是目前普遍采用的可靠性方法。
（3）概率法，是運用概率和數理統計原理，采用非定值統計規律，對結構的可靠性進行。其是將結構抗力和作用效應之間建立一定的數量關系。只要計算出失效概率，也就能得出建筑物的可靠度。但失效概率是建立在大量統計數據基礎上的，而建筑物事故事先恰恰缺乏這些資料的收集，因而概率法有待進一步完善。

（一）對房屋裂縫的分析與檢測
房屋裂縫產生的原因主要由混凝土結構造成。大體積混凝土內外溫度失衡是導致墻面或基體出現裂縫的主要原因。大體積混凝土在澆筑的過程中會產生水化熱現象，內部溫度高于外部溫度。當內部溫度與外部溫度的差值達到一定的程度時，處于里層的混凝土會產生壓應力，處于外層的混凝土由于散熱較快或受自然界氣溫的影響產生拉應力，混凝土墻面由于受到內部的壓應力和外部拉應力的影響出現裂縫。此外，混凝土墻面水分散失也是導致墻體裂縫的原因。由于大體積混凝土施工完成后未及時加蓋保護膜，混凝土內部的水分散失速度超過墻體凝固的速度，墻體產生拉應力出現收縮裂縫。裂縫問題不僅影響建筑物外觀的審美價值，更在一定程度上對建筑物的使用壽命產生影響，輕者造成經濟損失，重者危及人們的生命安全。
對房屋裂縫的檢測需要查明裂縫的各類參數。在進屋結構安全的過程中，應明確房屋的結構性裂縫不僅對房屋的表面結構受力狀況造成影響，更對房屋結構的使用壽命產生威脅。通常情況下，房屋結構的裂縫寬度越大，隱藏在混凝土內部的鋼結構越容易受到腐蝕和銹化，其砌體結構更容易發生傾斜或倒塌，嚴重影響房屋的安全。若裂縫是橫向發展的，則會在影響房屋的美觀程度上占據較大比例，若裂縫是縱向發展的，則該裂縫在影響墻體美觀性的同時，還對墻體的使用性能造成影響。眾所周知，房屋的墻體由鋼筋混凝土結構制成，其使用性能為遮風避雨。鋼筋混凝土結構完好無損時，能對風雨起到較好的遮蔽功能。若鋼筋混凝土結構出現破損情況，則會影響房屋的使用性能。
因此，對房屋結構進行安全的過程中，針對裂縫問題的基礎檢測方案的確定分為三步：步，確定房屋結構安全的范圍；第二步，弄清裂縫出現的原因；第三步，對裂縫進行基礎的安全。
（二）砌體結構和鋼結構變形的分析與檢測
砌體結構和鋼結構在長期的使用過程中，受重力因素、氣候條件和地質地貌情況的影響，往往會出現較大程度的變形。鋼結構和砌體結構的變形會導致房屋應力不平衡，繼而威脅房屋結構的整體安全。對砌體結構和鋼結構的安全應采用鋼筋掃描儀或激光測距儀，對二者的實際情況進行有效。其方案可以參考對裂縫的方案。

廠房結構：按建筑物以其結構類型的不同，可以分為磚木結構、磚混結構、鋼筋混凝土結構和鋼結構類。
1、磚木結構：
用磚墻、磚柱、木屋架作為主要承重結構的建筑，像大多數農村的屋舍、廟宇等。這種結構建造簡單，材料容易準備，費用較低。
2、磚混結構：
磚墻或磚柱、鋼筋混凝土樓板和屋頂承重構件作為主要承重結構的建筑，這是目前在住宅建設中建造量大、采用普遍的結構類型。
3、鋼筋混凝土結構
即主要承重構件包括梁、板、柱全部采用鋼筋混凝土結構，此類結構類型主要用于大型公共建筑、工業建筑和高層住宅。
鋼筋混凝土建筑里又有框架結構、框架-剪力墻結構、框-筒結構等。目前25-30層左右的高層住宅通常采用框架-剪力墻結構。
4、鋼結構
主要承重構件全部采用鋼材制作，它自重輕，能建超高摩天大樓;又能制成大跨度、高凈高的空間，特別適合大型公共建筑。
5.其他分類
1)按承重結構類型分類：1、磚混結構;2、框架結構;3、框架-剪力墻結構;4、剪力墻結構;5、筒體結構;6、排架結構。
2)按使用功能可分為：建筑結構、特種結構、地下結構。
3)按外形特點可分為：單層結構、多層結構、大跨度結構、高送結構等。
4)按施工方法可分為：現澆結構、裝配式結構、裝配整體式結構、預應力混凝土結構等。

使用活荷載折減系數時，注意以下幾點：（1）充分理解《荷規》5.1.2第1項和第2項，規范對于樓面梁和墻、柱和基礎折減系數取值方法不同，在使用SATWE程序計算時，要注意參數設置，避免造成計算結果失真。（2）對于梁的荷載從屬面積大結構，注意按照民用建筑類別來選擇折減系數。一根梁上，根據每跨梁的從屬面積不同，折減系數也不同，可以在折減系數補充定義上查看與修改，保證程序計算準確性。（3）現在結構計算程序，多數不具備活荷載分類功能，無法區分《荷載規范》表中5.1.1中第1（1）項與第1（2）～12項，不可能真正按照《荷載規范》實現對于不同活荷載的折減，需要設計人員自己判斷，在SATWE中選出與實際工程情況符合的折減系數。（4）樓面活荷載折減只是針對樓面層，對于屋面層并不折減。設計樓面梁時折減系數只是影響梁，而不應該影響與其相連的豎向構件柱、墻或基礎。注：1 樓面等效均布活荷載，包括計算次梁、主梁和基礎時的樓面活荷載，可分別按本規范附錄B 的規定確定。
2 對于一般金工車間、儀器儀表生產車間、半道體器件車間、棉紡織車間、輪胎廠準備車間和糧食加工車間，當缺乏資料時，可按本規范附錄C 采用。
工業建筑樓面(包括工作平臺)上無設備區域的操作荷載，包括操作人員、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷載考慮，采用2.0kN/m2。生產車間的樓梯活荷載，可按實際情況采用，但不宜小于3.5kN/m2。
工業建筑樓面活荷載的組合值系數、頻遇值系數和準值系數，除本規范附錄C 中給出的以外，應按實際情況采用；但在任何情況下，組合值和頻遇值系數不應小于0.7，準值系數不應小于0.6。
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