（一）對房屋裂縫的分析與檢測
房屋裂縫產生的原因主要由混凝土結構造成。大體積混凝土內外溫度失衡是導致墻面或基體出現裂縫的主要原因。大體積混凝土在澆筑的過程中會產生水化熱現象，內部溫度高于外部溫度。當內部溫度與外部溫度的差值達到一定的程度時，處于里層的混凝土會產生壓應力，處于外層的混凝土由于散熱較快或受自然界氣溫的影響產生拉應力，混凝土墻面由于受到內部的壓應力和外部拉應力的影響出現裂縫。此外，混凝土墻面水分散失也是導致墻體裂縫的原因。由于大體積混凝土施工完成后未及時加蓋保護膜，混凝土內部的水分散失速度超過墻體凝固的速度，墻體產生拉應力出現收縮裂縫。裂縫問題不僅影響建筑物外觀的審美價值，更在一定程度上對建筑物的使用壽命產生影響，輕者造成經濟損失，重者危及人們的生命安全。
對房屋裂縫的檢測需要查明裂縫的各類參數。在進屋結構安全的過程中，應明確房屋的結構性裂縫不僅對房屋的表面結構受力狀況造成影響，更對房屋結構的使用壽命產生威脅。通常情況下，房屋結構的裂縫寬度越大，隱藏在混凝土內部的鋼結構越容易受到腐蝕和銹化，其砌體結構更容易發生傾斜或倒塌，嚴重影響房屋的安全。若裂縫是橫向發展的，則會在影響房屋的美觀程度上占據較大比例，若裂縫是縱向發展的，則該裂縫在影響墻體美觀性的同時，還對墻體的使用性能造成影響。眾所周知，房屋的墻體由鋼筋混凝土結構制成，其使用性能為遮風避雨。鋼筋混凝土結構完好無損時，能對風雨起到較好的遮蔽功能。若鋼筋混凝土結構出現破損情況，則會影響房屋的使用性能。
因此，對房屋結構進行安全的過程中，針對裂縫問題的基礎檢測方案的確定分為三步：步，確定房屋結構安全的范圍；第二步，弄清裂縫出現的原因；第三步，對裂縫進行基礎的安全。
（二）砌體結構和鋼結構變形的分析與檢測
砌體結構和鋼結構在長期的使用過程中，受重力因素、氣候條件和地質地貌情況的影響，往往會出現較大程度的變形。鋼結構和砌體結構的變形會導致房屋應力不平衡，繼而威脅房屋結構的整體安全。對砌體結構和鋼結構的安全應采用鋼筋掃描儀或激光測距儀，對二者的實際情況進行有效。其方案可以參考對裂縫的方案。

1.1提到廠房，很多人都會想到生產，提到生產務必想到員工，企業以人為本，員工的安全性必須放在位，這也是企業必須做到的一點。
1.2在我們日常生成中，經常碰到廠房需要做廠房樓面承載力的情況有以下幾種
1、隨著時間的推移，廠房不斷的老化，結構構件甚至出現損壞，造成廠房的安全隱患2、廠房上設置大型廣告牌、水箱、水池、鐵塔、花園、游泳池、空調、太陽能熱水器等施設備影響房屋結構安全的
1.3報建手續不全或者無許可證已投入使用，未確定廠房承載能力的
1.4、廠房設備更新或是放置大型設備，對廠房樓板承載能力存疑的
通常廠房樓面承載力一般性過程如下：
1、廠房的建造、使用和修繕的歷史沿革、建筑風格、結構體系等資料。
2、建立總平面圖、建筑平面、立面、剖面、結構平面、主要構件截面等資料。
3、抽樣檢測廠房承重結構材料的性能，構件抽樣數量和部位應符合相關標準的規定。抽樣部位應含有代表性的損壞構件。
4、檢測廠房的結構、裝修和設備等的完損程度、分析損壞原因。
5、檢測廠房傾斜和不均勻沉降現狀。
6、根據實測廠房結構材料力學性能，按現有荷載、使用情況和廠房結構體系，建立合理的計算模型，驗算廠房現有承載能力。
7、根據實測廠房結構材料力學性能，按現有使用荷載情況和廠房結構體系，以當地地震反應譜特征，建立合理的計算模型，驗算房屋現有抗震能力并復核抗震構造措施。
8、檢查房屋設備的運行狀況。

深圳市、早成立的單位，公司利用自身雄厚的技術力量和經濟基礎，發揮傳統經驗和新科技相結合的方法，采用的檢測設備，不斷探索和總結的技術和方法，并研發出樓房承載力的加荷靜態應變位移檢測法。公司以敬業、認真、負責和一絲不茍的做事, 確保的質量。公司成立以來，為地鐵沿線、公路擴建、截污工程、南部快速路、廣深港客運專線、武廣鐵路專線、市容整飾、深基坑施工等施工周邊的房屋做了大量工作；為特種行業，例如賓館、旅店、場所等的開業和工商年審進屋安全，還參與房管部門的房屋普查工作；特別是對房屋損害、質量糾紛的上，站在公正的立場，合理合法地進行，結論使得雙方當事人心服口服，糾紛得到圓滿解決，獲得客戶**；公司還做了大量的房屋結構可靠性，在建筑物結構性和抗震性能方面積累了豐富的經驗。公司還在省、市各級法院備案，接受省內各法院的委托，對糾紛案件渋及的房屋進行。經過十多的努力，公司業務已發展到中山市、佛山市、惠州市、肇慶市、東莞市、江門市、清遠市、汕頭市、陽江市、湛江市、廉江市、韶關市、深圳市、臺山市和梅州市等省內大部分城市，在多處開設了分公司并在當地主管部門備案，取得了可喜的成績。

使用活荷載折減系數時，注意以下幾點：（1）充分理解《荷規》5.1.2第1項和第2項，規范對于樓面梁和墻、柱和基礎折減系數取值方法不同，在使用SATWE程序計算時，要注意參數設置，避免造成計算結果失真。（2）對于梁的荷載從屬面積大結構，注意按照民用建筑類別來選擇折減系數。一根梁上，根據每跨梁的從屬面積不同，折減系數也不同，可以在折減系數補充定義上查看與修改，保證程序計算準確性。（3）現在結構計算程序，多數不具備活荷載分類功能，無法區分《荷載規范》表中5.1.1中第1（1）項與第1（2）～12項，不可能真正按照《荷載規范》實現對于不同活荷載的折減，需要設計人員自己判斷，在SATWE中選出與實際工程情況符合的折減系數。（4）樓面活荷載折減只是針對樓面層，對于屋面層并不折減。設計樓面梁時折減系數只是影響梁，而不應該影響與其相連的豎向構件柱、墻或基礎。注：1 樓面等效均布活荷載，包括計算次梁、主梁和基礎時的樓面活荷載，可分別按本規范附錄B 的規定確定。
2 對于一般金工車間、儀器儀表生產車間、半道體器件車間、棉紡織車間、輪胎廠準備車間和糧食加工車間，當缺乏資料時，可按本規范附錄C 采用。
工業建筑樓面(包括工作平臺)上無設備區域的操作荷載，包括操作人員、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷載考慮，采用2.0kN/m2。生產車間的樓梯活荷載，可按實際情況采用，但不宜小于3.5kN/m2。
工業建筑樓面活荷載的組合值系數、頻遇值系數和準值系數，除本規范附錄C 中給出的以外，應按實際情況采用；但在任何情況下，組合值和頻遇值系數不應小于0.7，準值系數不應小于0.6。
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